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海能自主研發(fā)玉柴中國首臺商用車燃?xì)浒l(fā)動(dòng)控制器系統(tǒng)正式發(fā)布!

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2021.12

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氫能將作為中國清潔高效能源生產(chǎn)和消費(fèi)體系的重要構(gòu)成部分。據(jù)2020氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng)新峰會發(fā)布的《中國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告2020》預(yù)計(jì),到2050年,氫能在交通運(yùn)輸、儲能、工業(yè)、建筑等領(lǐng)域廣泛使用,氫需求量由目前2000多萬噸提升至約6000萬噸,氫能產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值擴(kuò)大,產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值將超過10萬億元。

近日,上海海能汽車電子有限公司參與研發(fā)的玉柴中國首臺商用車燃?xì)浒l(fā)動(dòng)機(jī)在北京理工大學(xué)正式發(fā)布亮相。

海能自主研發(fā)玉柴中國首臺商用車燃?xì)浒l(fā)動(dòng)控制器系統(tǒng)正式發(fā)布!

本次成功點(diǎn)火的YCK05燃?xì)浒l(fā)動(dòng)機(jī)的控制系統(tǒng),為海能自主研發(fā)設(shè)計(jì)產(chǎn)品?;诙嗄隁怏w燃料控制的經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)之上,針對氫氣燃料的應(yīng)用特性,在控制器硬件方面革新了噴嘴驅(qū)動(dòng)模塊來匹配氫氣專用噴嘴;在軟件方面結(jié)合多點(diǎn)進(jìn)氣道噴射時(shí)刻的特殊要求優(yōu)化了噴嘴的驅(qū)動(dòng)時(shí)刻,同時(shí)結(jié)合氫燃料的高壓特性對噴嘴的流量曲線和燃料壓力范圍的適用性進(jìn)行升級。

海能自主研發(fā)玉柴中國首臺商用車燃?xì)浒l(fā)動(dòng)控制器系統(tǒng)正式發(fā)布!

燃?xì)浒l(fā)動(dòng)機(jī)是當(dāng)下國內(nèi)燃機(jī)行業(yè)落實(shí)“雙碳”目標(biāo)的重要技術(shù)路徑,YCK05燃?xì)浒l(fā)動(dòng)機(jī)采用了高壓多點(diǎn)進(jìn)氣道噴射技術(shù)、高效低慣量渦輪增壓技術(shù)、高效稀薄燃燒技術(shù)等多項(xiàng)先進(jìn)的專項(xiàng)技術(shù),并對整機(jī)結(jié)構(gòu)、燃燒和配氣等子系統(tǒng)進(jìn)行了全面歐化升級,攻克了燃?xì)浒l(fā)動(dòng)機(jī)易回火、易爆震等技術(shù)難題,能廣泛應(yīng)用于公交、市政、環(huán)衛(wèi)、物流配送等場景,其熱效率與氫燃料電池相當(dāng),甚至優(yōu)于市面上部分燃料電池產(chǎn)品;提高了氫能利用效率,并緩解了純電系統(tǒng)的里程焦慮,以充氫方式替代傳統(tǒng)燃油車加油費(fèi)時(shí)問題。

未來,海能將秉承中國綠色動(dòng)力科技的引領(lǐng)者的研發(fā)初衷,充分發(fā)揮自主知識產(chǎn)權(quán)和品牌的發(fā)動(dòng)機(jī)控制器研發(fā)制造企業(yè)優(yōu)勢,攻堅(jiān)克難氫等清潔能源類新型動(dòng)力來源難題,以創(chuàng)新技術(shù)助力國家“雙碳”戰(zhàn)略,展現(xiàn)企業(yè)擔(dān)當(dāng)。

上海海能汽車電子有限公司為浙江方正電機(jī)股份有限公司的全資子公司,方正電機(jī)為中車交通旗下智驅(qū)智控領(lǐng)軍企業(yè)。也是上海市高新技術(shù)企業(yè)、上海市科技小巨人企業(yè),公司旨在打造汽車電子控制關(guān)鍵零部件的中國品牌和世界品牌。

海能汽車電子主推國產(chǎn)自主品牌的汽車電子產(chǎn)品,長年主攻新能源汽車動(dòng)力總成電子控制技術(shù),打破國外供應(yīng)商在新能源汽車核心零部件的壟斷,致力打造中國民族自主品牌汽車競爭力。